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交通标志杆基础要求

更新时间:2021-05-14 21:56:18 |阅读:|作者:度敏慧
  1. 一般城市交通标志杆用高6米、臂1米制作。 在没有特殊情况下,监控杆的预埋零件均为C25混凝土,钢筋均符合国家标准和防风要求。 其中,水泥为425普通硅酸盐水泥。 混凝土配合比和水泥用量应满足GBJ204-83的要求;

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2 .监测极必须良好接地,接地,(建议不使用极体而直接通电)且接地电阻小于4欧姆;

3 .镶块地脚螺栓法兰上的螺丝为了防止螺丝破损经常缠绕。 根据内嵌材料的安装图正确放置监控杆的内嵌材料,使支撑臂杆的延长方向与行车车道垂直(或根据工程师的要求),并使用地脚螺栓。 作为主要加强;

4 .监控杆基础混凝土浇筑面的平整度小于5mm/m。 尝试使垂直条的嵌入部件水平。 埋入部分的凸缘比周围的地面低20-30mm,然后用C25细石混凝土覆盖加强筋,防止积水。

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交通标志杆

5 .电缆箱直线长度超过50米或两端未插入电缆箱时,必须在电线杆附近、控制箱附近、电缆角设置手动孔。 在同一平面上相距100mm以上。 人孔的内周长为500 (长)~500 )宽)600 )深) MM,用碎石铺路使水渗透。 手孔井壁必须用水泥砂浆抹上。

6 .设备制造商根据要求的容量配备了控制箱。 外壳由优质冷轧钢板制成,壁厚1.2mm以上,外部喷涂室外塑料粉,防水、防盗、散热。

7、钢结构不得影响裂缝、分层、厚皮、刨花等缺陷的材料和机械性能。 点蚀和划痕的深度不得超过钢厚度负公差的1/2。 另外,不能超过0.5mm。

8、设计依据:按照《碳素结构钢》、《电气安装工程电缆施工与验收规范》、《建筑与电气规范》,设计风荷载: 23m/s2,疲劳寿命: 30年。 03010、《钢结构工程验收》等相关施工规范。

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